新開発ブレーキ装置DDSB

製品概要

ブレーキ装置DDSBについて

1. DDSB機能は独自セルフロック機構により成立しています。各種機構が有りますので、用途に合わせた選択を致します。
2. 装置は現状電磁ブレーキから脱却するDDSB機能により、信頼性、メンテナンスフリーなどを実現しています。
3. 装置は1/1モータ直結駆動、歯車装置との組み合わせ、各種装置との結合などにより多様な動作とカーボンニュートラルゼロへの貢献も致します。
4. 無段変速装置はこの機能により動作しています。
5. 各種油圧ブレーキ装置の電動化も可能です。
6. その他の装置にも対応致します。

Newly developed brake system DDSB (Direct Drive System Brake)

1. The DDBS function is achieved by an original self-locking mechanism. Various mechanisms are available and can be selected according to the application.
2. The DDSB function is a breakaway from the current electromagnetic brake system,reliability and maintenance free.
3. The device can be directly driven by a 1/1 motor, combined with a gear unit, or combined with various other devices to provide a wide variety of operations and contribute to carbon neutral zero.
4. Continuously variable speed transmission is operated by this function.
5. Various types of hydraulic brakes can also be electrically driven.
6. Other devices are also available.

EV自動車アシストブレーキ効果

1. 停止時間制御設定などが可能となる。
2. 制動電力は回生エネルギーにより充当出来る。
3. 機構、機能により信頼性向上となる。
4. メンテナンス低減、消耗品不要となる。
5. 組み立ての省力化が見込まれる。
6. カーボンニュートラルゼロヘ貢献する。
7. 世界への供給によるEV自動車改善に寄与できる。
8. 安全運転に寄与できる。
9. 特別な追加費用は必要有りません。機構で処理致します。

EV Vehicle Assist Braking Effects

1. Stop time control settings can be made.
2. Braking power can be allocated from regenerative energy.
3. Mechanisms and functions improve reliability.
4. Reduced maintenance and elimination of consumables
5. Labor saving in assembly is expected.
6. Contribution to a carbon-neutral zero emission society
7. By supplying assistive brakes for EV vehicles to the world
Contribution to the improvement of EV vehicles
8. Contribute to safe driving.
9. No special additional cost is required.
The mechanism will handle it.

EV新規自動車用ブレーキ装置概要

1. 現状油圧ブレーキ装置を脱却することにより、枇界のカーボンニュートラルゼロに貢献致します。
2. ブレーキ機構は無段変速装置による省エネルギー効果と共に走行機能をブレーキ機能に活用することで実現しています。
3. ブレーキ機能は回生逆入力駆動ブレーキで行い、ブレーキ動作エネルギーは回生電力活用で充当できます。
4. ABS,TCS,VSC,BAなどの機能も対応可能です。
5. 動作ソフトにより新たな機能も実現致します。
6. 機種には制限がありません、小型から大型まで可能です

Overview of Brake Systems for New EV Vehicles

1. By moving away from the current hydraulic brake system, we will contribute to the world's carbon neutrality.
2. The brake mechanism is realized by utilizing the driving function for the brake function as well as the energy-saving effect of the continuously variable transmission.
3. The braking function is performed by a regenerative reverse input drive brake, and the braking energy can be appropriated by utilizing regenerative power.
4. ABS, TCS, VSC, BA, and other functions can also be supported.
5. New functions can be realized by operating software.
6. There are no restrictions on models, from small to large